CFAIR se Diesel-aangedrewe lugkompressor-groodsaaklik, 'n topvlak innovasie wat ontwerp is vir doeltreffendheid en duursaamheid. Die lugkompressor OEM-stel is ontwerp met gevorderde tegnologie en verseker optimale prestasie en betroubaarheid. Ons diesel-aangedrewe lugkompressor is nie net ’ n gereedskap nie, maar ’ n oplossing vir jou behoeftes, wat lang lewensleep en naetlose operasie belowe.
Ervaar die CFAIR-verskil vandag.
'N Diesel-aangedrewe lugkompressor se groothandel is 'n veelsydige instrument wat gebruik word vir verskillende toepassings in nywerhede. Die lugkompressor se groothandel OEM-stel werk deur krag te omskep in potensiële energie wat in onderdruk lug gestoor word, wat gebruik kan word om pneumatiese gereedskap soos spykergewere, verfsproeiers of sandblasters aan te dryf. In die motorbedryf word diesel aangedrewe lugkompressors gebruik vir die invloed van bande en die bestuur van lugkraggereedskap. Hierdie lugkompressor-holdadige eenhede verseker doeltreffendheid en betroubaarheid, wat motortake makliker en vinniger maak. In die bouwerk word hulle swaar masjinerie en gereedskap vir doeltreffende werk. Boonop is lugkompressor-groodsprodukte integraal in vervaardigingsprosesse, HVAC-stelsels, en selfs in tuisaansoeke vir take soos invloeiende poolspeelgoed of fietsbande. Of u 'n kontrakteur, werktuigkundige of DIY-entoesias is, om in 'n lugkompressor groothandel te belê, kan 'n rewolusieer hoe u u werk nader. In wese is 'n lugkompressor groothandel 'n kragtige, veeldoelige instrument wat baie take meer hanteerbaar maak.
Wanneer u die lugkompressor-groodsaal kies, is dit noodsaaklik om kwaliteit en betroubaarheid te oorweeg. Ondersoek ons wye verskeidenheid lugkompressor groothandel opsies, insluitende275 CFM draagbare lugkompressorsEn275 CFM klein boks tipe lug kompressorsVandag om die volmaakte model vir jou behoeftes te vind, en die gerief en doeltreffendheid wat hulle by julle projekte bring!
1. Lugdruk vir diesel-lugkompressor grootsaal
Om u maksimum benodigde bedryfsdruk te verstaan, help u om 'n kompressorgrootte te kies. U sal gewoonlik diesel aangedrewe lugkompressors vind tussen 100 PSI tot 175 PSI. Die hoogste PSI-vereiste vir u gereedskap of masjinerie bepaal wat u vir u diesel aangedryf lugkompressor sal kies.
2. CFM benodig vir Diesel-gedrewe lugkompressor vir koor
Hoe groter u aansoek, hoe hoër CFM u benodig. Deur al die instrumente wat u gelyktydig gebruik te oorweeg en hul totale CFM-graderings met 30% te verhoog, jy sal 'n buffer hê wat faktore soos lekke of bygevoegde gereedskap kan akkommodeer. Wanneer jy meer as een luggereedskap of stuk masjinerie gelyktydig ry, jy wil verseker dat die totale CFM-vereistes nie oorskry wat die lugkompressor OEM kan verskaf nie.
Met u berekende CFM-opmerk, kan u u lugkompressor-groodsaal opsies vergelyk met behulp van standaard kubieke voet per minuut (SCFM). SCFM is die lugvloei wat omgeskakel word na 'n standaard wat hierdie toestande aanvaar:
36% humiditeit op seevlak
68 grade Fahrenheits
14,5 pond per vierkante duim absolute (PSIA)
3. Kragbron Opsies vir diesel-lugkompressor vir koor
Diesel-aangedrewe lugkompressors kan aangedryf word deur elektrisiteit, gas of diesel. Elektriese lugkompressors is gewoonlik stil en makliker om te onderhou, maar hulle vertrou op 'n konstante kragbron. Gasaangedrewe kompressors bied draagbaarheid en kan op afgeleë plekke gebruik word, maar dit kan harder wees en gereelde instandhouding benodig. Diesel-aangedrewe lugkompressors word gewoonlik gebruik vir swaar-toepassings en is uiters kragtig, maar hulle benodig ook gereelde instandhouding om te verseker dat hulle vir langer tydperke glad hardloop.
Hangzhou Caifull Precision Machinery Co., ltd. (CFAIR COMPRESSOR), hoofkwartier in Hangzhou, is een van die professionelDiesellugkompressor vervaardigersMetel45 jaar van ophoping van bedryfToegewy aan die aanbieding van die wêreldvoorste diesel-aangedrewe lugkompressors ter wêreld.
'N Diesel-aangedrewe lugkompressor werk volgens die beginsel van lugkompressie-groodsaal deur dieselkrag. Die dieselenjin druk 'n stel suiers wat in silinders op en af beweeg. Terwyl die suiers af beweeg, skep hulle 'n vakuum wat in die lug suig. Wanneer die suiers op beweeg, saam hulle die lug. Die saamgeperste lug word dan in 'n tenk gestoor vir later gebruik. Die energie wat in die saamgeperste lug gestoor word, kan gebruik word om verskillende gereedskap en toerusting aan te dryf. Die spoed van die diesel-enjin beheer die hoeveelheid lug wat in en saamgepers word, sodoende die druk van die gestoorde lug reguleer.
1. Geen ekstra krag benodig
CFAIR bied verskillende diesel aangedrywe lugkompressortipes, insluitendOlie-vrye diesel-lugkompreserEnMobiele dieselkompressor vir verkoopWat mobied en maklik vervoer word vir gebruik in afgeleë of nie-aangedrewe webwerwe. Wat beteken, Diesel werk as u op 'n afgeleë terrein is voordat elektriese lyne geïnstalleer word. Tydens die konstruksie wanneer die elektrisiteit afgaan, werk die diesel-aangedrewe lugkompressor weer.
2.Stable en aanhoudend
In vergelyking met petrol, kos diesel 'n paar munte meer per liter. Maar dieselbrandstof is digter en lewer meer energie. Dit vertaal na die verhoogde brandstofdoeltreffendheid van 25 tot 30%. Dieselbrandstof is om twee redes die slimmer finansiële keuse. Eerstens duur dit 30% langer. Tweedens, dit lewer meer energie. Diesel produseer ook vinnige verbranding. Dit gebruik langer suierhoorte en lewer meer konsekwente krag. Dit beteken dat diesel byna verdubbel die krag van 'n soortgelyke gasenjin produseer.
3. Uitgebreide toerusting lewensspang
Daar is drie hoofredes vir 'n lang lewensfiets van 'n diesel-aangedrewe lugkompressor:
Duringefheid
Operasionele hardheid
Betroubaarheid
Die dieselenjins wat sy gasaangedrewe mededingers betref, trek baie uit meer as honderd jaar se uitnemendheid. Dit is deels te wyte aan die ingenieurswese. Die ontwerp van die enjin en sy swaar-komponente ondersteun 'n lang lewensduur. Dieselenjins gebruik ook nie vonkproppe of verspreiderdoppe nie. Dit beteken minder mislukkings. Dieselenjins kry ongeveer 10 000 bedryfsure, terwyl gasenjins so lank duur. Dit beïnvloed u vervangingsskedules en amortiseringstabel. Dit vertaal ook na verminderde lopendekoste vir die toerusting. Diesel aangedryf lugkompressors ook uit die laaste elektriese kompressors. Daar is ook 'n beduidende verskil in kragvlakke tussen die twee. Maar die diesel aangedrewe lugkompressor het duursame en langdurige materiaal.
4. Laag tydens afstyd
Die diesel aangedrewe lugkompressor is kragtig en kan 'n verskeidenheid gereedskap bestuur. Hulle word dikwels deur kontrakteurs gekies omdat hulle meer lugdruk bied. Dit is waar gebaseer op soortgelyke petrolaangedrewe lugkompressors. Dit beteken dat jy minder waarskynlik sal hê dat jy afstyd sal hê. Diesel-enjins kan die spanning van konstante werk hanteer. Dit beteken dieDiesel-enjingedrewe lugkompresserSal minder diens of instandhouding nodig hê. Die gevolg is minder afstyd vir jou besigheid. Dieselfde is nie waar vir gas of elektriese kompressors nie. Die lugkompressor OEM is ook minder lawaaierig en ruik beter. Diesellugkompressors is skoonmaaker, makliker om te onderhou en duur langer as gasmodelle.
5. Veilig en betroubaal
Die hoë flitspunt van diesel maak dit 'n veiliger opsie as petrol in omgewings waar vonke gereeld voorkom. En na meer as honderd jaar van evolusie het dieselenjins 'n baie veilige en betroubare struktuur.
As u na diesel-aangedrewe lugkompressors te koop, is dit noodsaaklik om van 'n reputasie lugkompressorfabriek te koop. Toestelle lugkompressor-groepsaarders soos CFAIR bied 'n wye verskeidenheid modelle wat ontwerp is vir industriële toepassings. Hierdie diesel-aangedrewe lugkompressorverskaffers bied dikwels lasbriewe, vrye onderdele, en ondersteuning na verkope om te verseker dat u toerusting vir die volgende jare glad loop. Vir meer inligting of om 'n keuse van diesel-aangedrewe lugkompressors te blaai, sal seker wees om vertroue diesel-aangedrewe lugkompressorverskaffers of vervaardigers soos CFAIR te besoek, wat topgehalte produkte teen mededingende pryse aanbied.
