Die CF140MCI-7 tobae-skroefkompressor, aangedryf deur 'n ISUZU-diesel-enjin en toegerus met 'n naaskoolerfunksie, uitsteek uiteenlopende toepassings. Van konstruksieplekke tot industriële instellings lewer die daaglikse skroefkompressor 3,9 m³ / min (140 CFM) by 7 Bar (101.5 PSI), wat betroubare en doeltreffende saamgeperste lug vir pneumatiese gereedskap, sandblasting, en ander aanleidingsprake.
Model: CF140MCI-7
Voegbare skermkompressor met na agtergekooler
Lugaflewering: 3,9 m³ / min | 140 CFM
Druk: 7 Bar | 101,5 PSI
Kompresser diesel-enjin: ISUZU
Lugeinde: Oil-inspuiteerde, rotasie skroef-lugpunt met 'n unieke asimmetriese rotorprofiel.
Ontwerp en vervaardig deur middel van die huisDiesel lug kompressorfabriekDie mees gevorderde rekenaargestaande kunsmatige intelligensie en robottegnologie.
Hoë doeltreffendheid, lae spoed, oorgrote lugpunt verminder brandstofverbruik, geraas en dra.
Kontrolestel
• Geïntegreerde begin-laaierbeheer vir die aanvanklike enjinverwarming.
• Outomatiese nul tot 100% kapasiteitsbeheer deur middel van enjinspoedregulering en sleepbare skroefkompressor modulasie.
• Sluitbeskerming vir kritieke parameters, insluitend enjinoliedruk, enjinkoolte temperatuur en sleepbare skroefkompressor ontloei lugtemperatuur.
• Waarskuwingsbeskerming vir nie-kritieke parameters, insluitend batteryspanning en brandstofvlak.
• Bykomende afsluiting en waarskuwingsfunksies, afhangende van die model.
Operatorkoppelvlak
• Verwyderbare aanvangsleutel om ongemagtigde operasie te voorkom.
• Omvattende analoog en digitale instrumente aangevul deur status en waarskuwingsligte.
• Operator beheer en instrumente wat alles ergonomies op een paneel gegroepeer word.
• Beheerpaneel wat aan die agterkant van die dade skroefkompressor geleë is vir die beskerming van operateur teen verbygaande verkeer.
• Ontlaai luguitsetklepe aangrensend aan die beheerpaneel vir visuele bevestiging van luglynstatus.
Inspeksie- en onderhoudsvoorsienings
• Vloeistofdreine word met kleppe toegerus en na die buitekant van die eenheid gepaard.
• Geselekteerde modelle het eksterne lug-olie-skei elemente.
• Twee element lugfilters verhoed stof inname tydens vervanging.
• Die deure van die kant is wyd oop tot 180 grade.
• Bokantde deure met gasstrooke is hoog oop vir genoeg kopdroom.
• Sy-by-kant-verkoeler en olie-kooler is makliker om skoon te maak.
• Veiligheidswag toegerus rondom enjinkoelewaar en V-gordels.
Gehaasbeheer
• Super stil volledige geluidvlakke van so laag as 64 dB (A) om 7 m.
• Ontwerp van lae enjin en lugskandspoed is intrinsiek stiller.
• Staalliggaampanele wat met klank absorberende materiaal gevoer is.
• Rekenaar gehelp het klankpadontleding en verswakkingontwerp.
Omgewingsbeskerming
• Lae brandstofverbruik verseker 'n verminderde koolstofvoetspoor.
• Lae uituitstoot veroorsaak die atmosfeer minimale skade.
• Lae geraasvlakke beskerm omgewingstoestande en werkers se gehoor.
• Byna 100% herwinbaar aan die einde van dienslewe om die aarde se kosbare hulpbronne te red.
Diesel Masjien
• Die enjin ooreenstemmende keuse vir elkDiesel aangedryf lugkompresserModel is gebaseer op die bereik van die optimale prestasie en betroubaarheid met die laagste moontlike brandstofverbruik.
• Lae brandstofverbruik en uitlaat- en geraasvrystellingsvlakke is een van die beste in die klas.
Outomatiese brandstofprim en lugbloedingstelsel uitskakel die behoefte aan die opening van inspuitlyne as die kompressor brandstof opraak.
• Twee fase-brandstoffiltrasie via water sedimenter en 'n hoë kapasiteit gepleegde filter-element.
| MODELS | CF140MCI-7 | |
| Lug eind tipe | Rotary Twin Screw, enkelstadion | |
| Lugretel | 3/4' x 2 | |
| Vrye lug aflewering | CFM (mm³ / min) | 140 (3.9) |
| Werkdruk in | Bar (psi) | 7 (101.5) |
| Ontlaai lugtemperatuis | °C | Atmosfeer temperatuur 20 ° C |
| Enjin ModelName | ISUZU | |
| BrandstofName | Diesel | |
| Emissie | China Stage II | |
| Enjin Tipe | 4 silinder, direkte inspuiting | |
| Verplasing | L | 2.771 |
| L X W X H | Mm. | 3066 * 1456 * 1587 |
| Gewig | Stencils | 10000 |
Opmerking: Moet asseblief vry om ons te kontak as 'n meer aangepaste vereistes!
Die CF140MCI-7 tobae-skroefkompressor, toegerus met 'n ISUZU-dieselenjin en agterkooler, is veelsydig oor:
Konstruksieplekke: DieLug kompressor vir konstruksiewerfKrageIndustriële pneumatiese hulpmiddelsVir verskillende take.
Industriële instellings: Die towabare skroefkompressor verseker 'n konsekwente en doeltreffende lugvoorraad.
Op die plek: Die towebare skroefkompressor bied betroubare saamgeperste lug waar nodig is.
Noodherstelwerk: Die towabare skroefkompressor bied 'n draagbare oplossing vir vinnige en effektiewe regstellings.
CFAIR beveel 'n paar gewilde produkte op die mark gebaseer op klante se kanslikes en bied dienste volgens spesi fieke klant aan. Vereistes. Terseldertyd is CFAIR daartoe werkwoord om masjinerie aan te pas op volta van klante se spesifieke behoeftes. Van klante oplossings benodig wat aangepas is aan spesiale omgewings, spesifieke vloei-koerse van gepaste drukvereistes, CFAIR bied singlike aanpassingsdienste, te verseker dat produkte voldoen aan die generaiese ingenieurs- en ensbehoeftes van klante. Deur middel van buigsame aanpassingsopsies, CFAIR bied klante 'n breër verskeidenheid keuses aan om aan die vereistes van verskillende bedrywe ensvelde te vol Doen.
