185 cfm sleep agter lugkompressor, CF185MI-8 vanaf CFAIR, bevat ISUZU-turbocharing vir verbeterde prestasie. Die kompakte en doeltreffende CF185MI-8 dieselkompressor is ideaal vir konstruksie en industriële gebruik, hierdie sleep agter lugkompressor verseker betroubare krag in uiteenlopende omgewings.
Model: CF185MI-8
Trek agter kompreseerder
Lugaflewering: 5,2 m³ / min | 185 CFM
Druk: 8 bar | 116 PSI
Kompresser diesel-enjin: ISUZU TURBO-CHARGED
1) Ekonomiese, betroubare en robuuste dieselenjin vir ongeveer 10% minder brandstofverbruik in vergelyking met die voorgangermodel.
2) Maklike, duidelike operasie vir konstante inligting oor teorasie-toestand
Lug- en brandstoffilter, waterskeider sowel as beheerskleppe verseker gladde werk en verhoog dienslewe.
3) Die konstruksiekompressor is 'n belangrike masjien op die terrein. Ideaal sal dit ook elektrisiteit voorsien vir lig en ander elektriese toerusting, sowel as saamgeperste lug.
Maklike onderhoud:Vinnige toegangslugverbindings en groot duurdeure bied maklike toegang vir instandhouding en diens. Sommige modelle kan binne-opbergingskompartemente hê vir die stoor van gereedskap en bykomstighede.
Bou en gedurende diens:Die kompressors word gewoonlik gebou met swaar staalrame en poeierbedekte staalkonstruksie vir duursaamheid en longvie ty. Hulle het moontlik lug-innames en waterdigte deur seëls om teen harde omgewings te beskerm.
Gehaasbeheer
• Super stil volledige geluidvlakke van so laag as 64 dB (A) om 7 m.
• Ontwerp van lae enjin en lugskandspoed is intrinsiek stiller.
• Staalliggaampanele wat met klank absorberende materiaal gevoer is.
• Rekenaar gehelp het klankpadontleding en verswakkingontwerp.
Omgewingsbeskerming
• Lae brandstofverbruik verseker 'n verminderde koolstofvoetspoor.
• Lae uituitstoot veroorsaak die atmosfeer minimale skade.
• Lae geraasvlakke beskerm omgewingstoestande en werkers se gehoor.
• Byna 100% herwinbaar aan die einde van dienslewe om die aarde se kosbare hulpbronne te red.
Diesel Masjien
• Die enjin ooreenstemmingseleksie vir elke kompressormodel is gebaser
Verkry die optimale prestasie en betroubaarheid met die laagste moontlike brandstofverbruik.
• Lae brandstofverbruik en uitlaat- en geraasvrystellingsvlakke is een van die beste in die klas.
Outomatiese brandstofprim en lugbloedingstelsel uitskakel die behoefte aan die opening van inspuitlyne as die kompressor brandstof opraak.
• Twee fase-brandstoffiltrasie via water sedimenter en 'n hoë kapasiteit gepleegde filter-element.
| MODELS | CF185MI-8 | |
| Lug eind tipe | Rotary Twin Screw, enkelstadion | |
| Lugretel | 3/4' x 3 | |
| Vrye lug aflewering | CFM (mm³ / min) | 185 (5.2) |
| Werkdruk in | Bar (psi) | 8 (116.0) |
| Enjin ModelName | ISUZU | |
| BrandstofName | Diesel | |
| Emissie | China Stage II | |
| Enjin Tipe | 4 silinder, direkte inspuiting, Turbocharged | |
| Verplasing | L | 2.771 |
| L X W X H | Mm. | 3375 * 1610 * 1600 |
| Gewig | Stencils | 1030 |
Opmerking: Moet asseblief vry om ons te kontak as 'n meer aangepaste vereistes!
Van konstruksieplekke tot industriële fasiliteite is 185 cfm agter lugkompressor die gewilde keuse in die mark. Model CF185MI-8 trek uit in die aandrywing van pneumatiese gereedskap, sandblasting en ander saamgeperste lugtoepassings. Die kompakte grootte en ISUZU-turbo-enjin maak dit 'n betroubare keuse vir operasies aan die gang.
CFAIR beveel 'n paar gewilde produkte op die mark gebaseer op klante se kanslikes en bied dienste volgens spesi fieke klant aan. Vereistes. Terseldertyd is CFAIR daartoe werkwoord om masjinerie aan te pas op volta van klante se spesifieke behoeftes. Van klante oplossings benodig wat aangepas is aan spesiale omgewings, spesifieke vloei-koerse van gepaste drukvereistes, CFAIR bied singlike aanpassingsdienste, te verseker dat produkte voldoen aan die generaiese ingenieurs- en ensbehoeftes van klante. Deur middel van buigsame aanpassingsopsies, CFAIR bied klante 'n breër verskeidenheid keuses aan om aan die vereistes van verskillende bedrywe ensvelde te vol Doen.
