Geïntegreerde naskoolingstelsel (Faktoriese Opsie)
Die geïntegreerde naverkoelingstelsel gebruik lug-tot-lug- en watersamesteltegnologieë om vloeibare water en mis uit saamgeperste gasse uit te skakel.
Die stelsel verminder die afvoerlugtemperatuur effektief tot 20 ° C bo die omliggende omgewing.
Hierdie opsie word baie aanbeveel vir take soos skurwe ontploffing, die toepassing van beskermende bedekkings, en pneumatiese gereedskap bedryf.
Toegang is slegs aan die een kant nodig vir roetine-onderhoud. Die staalkabintes is toegesluitbaar, stilgemaak en weerdig.
Standaardkenmerke van die diesellugkompressors sluit in die kragbeselde GHH-tegnologie-vliegtuig en 'n swaar cummin diesel enjin. Die een stuk afdak maak vinnige toegang tot alle dienspunte. Torsiebarveringstelsel, oorgrote bande en 'n liggewig, kompakte ontwerp.
Lugeinde:Olie-inspuite, rotasie skroef lugpunt met 'n unieke asimmetriese rotorprofiel.
Ontwerp en vervaardig in-huis met behulp van die mees gevorderde kunsmatige intelligensie en robottegnologie.
Hoë doeltreffendheid, lae spoed, oorgrote lugpunt verminder brandstofverbruik, geraas en dra.
Kontrolestel
• Geïntegreerde begin-laaierbeheer vir die aanvanklike enjinverwarming.
• Outomatiese nul tot 100% kapasiteitsbeheer deur middel van enjinspoedregulasie en kompressor-inkklepmodulasie.
• Sluitbeskerming vir kritieke parameters, insluitend enjinoliedruk, enjinkoolte temperatuur en kompressor ontslag lugtemperatuur.
• Waarskuwingsbeskerming vir nie-kritieke parameters, insluitend batteryspanning en brandstofvlak.
• Bykomende afsluiting en waarskuwingsfunksies, afhangende van die model.
Operatorkoppelvlak
• Verwyderbare aanvangsleutel om ongemagtigde operasie te voorkom.
• Omvattende analoog en digitale instrumente aangevul deur status en waarskuwingsligte.
• Operator beheer en instrumente wat alles ergonomies op een paneel gegroepeer word.
• Beheerpaneel aan die agterkant van die kompressor geleë vir operateurbeskerming teen verbygaande verkeer.
• Ontlaai luguitsetklepe aangrensend aan die beheerpaneel vir visuele bevestiging van luglynstatus.
Inspeksie- en onderhoudsvoorsienings
• Vloeistofdreine word met kleppe toegerus en na die buitekant van die eenheid gepaard.
• Geselekteerde modelle het eksterne lug-olie-skei elemente.
• Twee element lugfilters verhoed stof inname tydens vervanging.
• Die deure van die kant is wyd oop tot 180 grade.
• Bokantde deure met gasstrooke is hoog oop vir genoeg kopdroom.
• Sy-by-kant-verkoeler en olie-kooler is makliker om skoon te maak.
• Veiligheidswag toegerus rondom enjinkoelewaar en V-gordels.
Gehaasbeheer
• Ontwerp van lae enjin en lugskandspoed is intrinsiek stiller.
• Staalliggaampanele wat met klank absorberende materiaal gevoer is.
• Rekenaar gehelp het klankpadontleding en verswakkingontwerp.
Omgewingsbeskerming
• Lae brandstofverbruik verseker 'n verminderde koolstofvoetspoor.
• Lae uituitstoot veroorsaak die atmosfeer minimale skade.
• Byna 100% herwinbaar aan die einde van dienslewe om die aarde se kosbare hulpbronne te red.
Diesel Masjien
• Die enjin ooreenstemmingseleksie vir elke kompressormodel is gebaser
Verkry die optimale prestasie en betroubaarheid met die laagste moontlike brandstofverbruik.
• Lae brandstofverbruik en uitlaat- en geraasvrystellingsvlakke is een van die beste in die klas.
Outomatiese brandstofprim en lugbloedingstelsel uitskakel die behoefte aan die opening van inspuitlyne as die kompressor brandstof opraak.
• Twee fase-brandstoffiltrasie via water sedimenter en 'n hoë kapasiteit gepleegde filter-element.
Air-olie-separator-tenk en veiligheidvalf
• Geregistreerde drukvaartuontwerp met die vervaardiger se dataverslag verskaf.
• Nie-aanpasbaar, verseëlde en gestempte veiligheidklep.
400 CFM-lugkompressors word wyd gebruik in verskillende toepassingse scenario's. Hier is 'n paar algemene toepassings:
Bou- en konstruksie-gebiede: lugkompressors word gewoonlik gebruik om bou- en konstruksieplekke aan te dryf, soos om lugkrag te bied aan pneumatiese gereedskap soos lugpnailers, lugbore, ens., sowel as vir skoonmaak- en bespuitwerk.
Mynbou en verkenning: In die mynbou- en verkenningsvelde, lugkompressors word gebruik om pneumaties gedrewe toerusting soos boormasjiene te bied, ontploffingtoerusting en pneumatiese oordragstelsels. Motorherstel en onderhoud: In die motorherstel- en onderhoudsbedryf, lugkompressors word gebruik om 'n verskeidenheid pneumatiese gereedskap aan te dryf (soos lugwerpe, lugpompe, ens.) en word gebruik in die herstelwerk, skilderwerk en skoonmaakbedrywighede.
CFAIR beveel 'n paar gewilde produkte op die mark gebaseer op klante se kanslikes en bied dienste volgens spesi fieke klant aan. Vereistes. Terseldertyd is CFAIR daartoe werkwoord om masjinerie aan te pas op volta van klante se spesifieke behoeftes. Van klante oplossings benodig wat aangepas is aan spesiale omgewings, spesifieke vloei-koerse van gepaste drukvereistes, CFAIR bied singlike aanpassingsdienste, te verseker dat produkte voldoen aan die generaiese ingenieurs- en ensbehoeftes van klante. Deur middel van buigsame aanpassingsopsies, CFAIR bied klante 'n breër verskeidenheid keuses aan om aan die vereistes van verskillende bedrywe ensvelde te vol Doen.
